Volvo 140 serie

Denna sida uppdaterades senast 2014-07-31. Ansvarig för sidan är Rickard O. Lindström. Du är besökare

Volvo 140-serien är en familj av personbilar som tillverkades mellan åren 1966 och 1974. 140-serien tillverkades i grundmodellen 144 (fyradörrarsversion), 142 (tvådörrarsversion) och 145 (kombimodellen, som även fanns i en version med högre tak kallad Volvo 145 Express). Volvo producerade sina 140-modeller i drygt 1,2 miljoner exemplar innan tillverkningen lades ner 1974 för att ersättas av den modernare Volvo 240-serien.

Årsmodell	Volvo 142	Volvo 144	Volvo 145	Per år
1967	1 500	37 100	-	38 600
1968	51 400	57 700	9 200	118 300
1969	59 500	48 900	21 700	130 100
1970	66 560	55 400	30 700	152 660
1971	71 910	68 010	41 780	181 700
1972	73 470	77 030	50 340	200 840
1973	70 550	87 900	56 320	214 770
1974	64 356	91 768	58 277	214 401
Totalt:	459 246	523 808	268 317	1 251 371

Kvarvarande Volvo 140 i Sverige

I Sverige såldes 1966-1974 omkring 350.000 av Volvos 140-serie. Idag finns endast en bråkdel av dessa bilar kvar. I december 2009 fanns 25.335 Volvo 140 kvar i registret, men endast 5.881 bilar var ute i trafik (dvs 1,7% av de ursprungligt sålda i Sverige) - se följande sammanställning:

Årsmodell	Sålda totalt	Sålda i Sverige	Kvar i registret*	I trafik*
1967	38 600	20 754	836	180
1968	118 300	37 627	2 088	479
1969	130 100	46 856	2 749	656
1970	152 660	46 812	3 140	769
1971	181 700	48 571	3 189	753
1972	200 840	53 759	3 951	929
1973	214 770	57 562	5 309	1181
1974	214 401	55 969	4 073	934
Totalt:	1 251 371	347 156	25 335	5 881

* I december 2009

Överlevare
Modell	Tillverkade totalt	Sålda i Sverige	Kvar i registret*	I trafik*
142	459 246	215 650	16 436	3 955
144	523 808	82 383	4 998	1 212
145	268 317	69 907	3 901	714
Överlevare udda varianter
142 -67			138	21
145 -68			164	26
142 GL -72			159	23
142 GL -73			145	23
144 GL -73			112	14
144 GL -74			100	11

Bildregister över Volvo 140-bilar i Sverige

Ett bildregister är under upprättande över kvarvarande Volvo 140-bilar i Sverige.

Allmänna data

Märke och modell	Volvo 140
Tillverkning	1966-1974 (1 251 371 ex)
Karosseri	2/4-d sedan, 5-d kombi
Motor	B18 (1967-68), B20 (1969-74)
Effekt	75-124 hk DIN
Drivning	Bakhjulsdrift
Växellåda	4-vxl manuell (M40), 4-vxl manuell med överväxel (M41), 3-stegs automat (BW35)
Hjulbas	260 cm (1967-1970), 262 cm (1971-1974)
Längd	464 cm
Bredd	171 cm
Höjd	144 cm
Vikt	1250 kg (142, 144) 1350 kg (145)
Bränsleförbrukning	0,7-1,0 liter per mil
Bränslekapacitet	58
Designer	Jan Wilsgaard

Effektsiffror (DIN)

1967 B18A 75 hk/DIN, B18B 96 hk/DIN.
1968 B18A 75 hk/DIN, B18B 96 hk/DIN.
1969 B20A 82 hk/DIN, B20B 100 hk/DIN.
1970 B20A 82 hk/DIN, B20B 100 hk/DIN.
1971 B20A 82 hk/DIN, B20D 90 hk/DIN, B20E 120 hk/DIN.
1972 B20A 82 hk/DIN, B20D 95 hk/DIN, B20E 124 hk/DIN.
1973 B20A 82 hk/DIN, B20B 100 hk/DIN, B20E 124 hk/DIN.
1974 B20A 82 hk/DIN, B20B 100 hk/DIN, B20E 124 hk/DIN.

Prestandauppgifter

Volvo 144 B18A 75hk/DIN årsmodell 1968:
- Acc 0-100 km/h = 17.0 sek, 80-120 km/h = 16,6 sek
- Toppfart 150 km/h
Volvo 144 B20A 82hk/DIN årsmodell 1969:
- Acc 0-100 km/h = 14,8 sek, 80-120 km/h = 15,2 sek
- Toppfart 155 km/h
Volvo 144S B18B 96hk/DIN årsmodell 1967:
- Acc 0-100 km/h = 12,5 sek
- Toppfart 165 km/h
Volvo 144DL B20B 100hk/DIN årsmodell 1973:
- Acc 0-100 km/h = 13,9 sek, 70-110 km/h = 14,1 sek
- Toppfart 160 km/h
Volvo 142GL B20E 120hk/DIN årsmodell 1971:
- Acc 0-100 km/h = 11,0 sek, 70-110 km/h 11.2 sek
- Toppfart 175 km/h

Specifikation motor

Typbeteckning	B20A	B20B	B20E
Effekt DIN	60 kW VID 78 r/s (82 hk vid 4700 r/m)	74 kW vid 92 r/s (100 hk vid 5500 r/m)	91 kW vis 100 r/s (124 hk vid 6000 r/m)
Cylinderantal	4	4	4
Cylinderdiameter	88,9 mm	88,9 mm	88,9 mm
Slaglängd	80 mm	80 mm	80 mm
Slagvolym	1.99 l	1.99 l	1.99 l
Kompressionsförhållande	8,7:1	9,3:1	10,5:1
Ventilsystem	Toppventiler	Toppventiler	Toppventiler
Bränslesystem	Horisontalförgasare Zenith-stromberg 175 CD 2 SE	Horisontalförgasare SU-HIF 6 eller Zenith-stromberg 175 CD 2 SE	Elektroniskt styrd bränsleinsprutning.

Sida ur Classic Motor Magazine om Volvo 140www

Prisuppgifter

Modell	1967	1968	1969	1970	1971	1972	1973	1974
Volvo 142						21.400	22.400	24.900
Volvo 142 S							--
Volvo 142 DL						21.400-22.400	23.500-24.200
Volvo 142 GL					25.250	28.000 (soltak+auto)	27.000	28.500
Volvo 144	19.600	19.650					24.300
Volvo 144 S	20.900	20.550					--
Volvo 144 DL						23.100	25.000	25.800-26.500
Volvo 144 GL							28.700	30.300 (soltak)
Volvo 145		21.100					25.300
Volvo 145 Express							25.800
Volvo 145 DL						25.550	26.600
Volvo 145 GL							--
Volvo 145 S		22.050

Ovanstående priser avser riktpriser samma år bilen såldes.

Typbeteckning för Volvo 140

Hur ska man utläsa typbeteckningen för en Volvo 140? Denna typbeteckningen återfinns ofta i annonser på Blocket och ger en god vägledning om bilen och den eventuella ombyggnad från originalutförande enligt registreringsbeviset som bilen varit med om. Tybeteckningen återfinns på en plåt i motorutrymmet, t ex 1421341 W som vi återfinner i just en annons på Blocket. Stämmer uppgifterna?

Första siffran angav alltså modell:

```
 1421341 W 
```

Andra siffran angav antalet cylindrar i motorn:

 1421341 W (till skillnad från Volvo 164 där andra siffran var en 6:a)

Tredje siffran angav karossutförande (1421341 W):

```
 2 = tvådörrars kaross
```
```
 4 = fyradörrars kaross 
```
```
 5 = femdörrars kaross
```

Fjärde siffran angav motorutförande (1421341W):

 1 = T o m 1968 års modell (bilen var utrustad med B18A-motor). Fr o m 1969 års modell (bilen var utrustad med B20A-motor).

 2 = T o m 1968 års modell (bilen var utrustad med B18D-motor). Fr o m 1969 års modell (bilen var utrustad med B20D-motor).

 3 = T o m 1968 års modell (bilen var utrustad med B18B-motor). Fr o m 1969 års modell (bilen var utrustad med B20B-motor).

 4 = Bilen var utrustad med B20E-motor (insprutningsmotor).

```
 6 = Bilen var utrustad med B20F-motor.
```

Femte siffran angav utförande/ taklucka (1421341 W):

 1 = SVP/HT (Skåpvagn plåtsida/ Höjt tak)

```
 2 = Fav (Favorit/ Basutförande) 
```

 3 = Std UTL/NT (Standardkaross utan taklucka/normalt tak)

```
 4 = TBD
```

 5 = Std MTL (Standardkaross med taklucka)

```
 6 = HV/HT (Herrgårdsvagn/Höjt tak) 
```

 7 = SVG/HT (Skåpvagn glasad sida/Höjt tak)

```
 8 = GL utan taklucka
```
```
 9 = GL med taklucka
```

Sjätte siffran angav typ av transmission/växellåda (1421341 W):

```
 2 = M400 (3,54)
```
```
 3 = M410 (3,54)
```
```
 4 = M40/M400 (fyrväxlad) 
```

 5 = M41/M410 (fyrväxlad med overdrive)

```
 6 = BW35 (trestegad automatlåda 
```
```
 7 = TBD
```

 8 = M40/M400 (fyrväxlad med rattväxel)

Sjunde siffran angav marknad (1421341 W):

```
 1 = Vänsterstyrd 
```
```
 2 = Högerstyrd 
```

 3 = Vänsterstyrd USA exklusive Californien

 4 = Vänsterstyrd USA endast Californien

 8 = Vänsterstyrd, monterades i Belgien (VENV) och Canada

 9 = Högerstyrd, monterades i Australien, Malaysia och Sydafrika

Bokstaven angav årsmodell (1421341 W):

```
 M	1967
```
```
 P	1968
```
```
 S	1969
```
```
 T	1970	 
```
```
 U	1971
```
```
 W	1972
```
```
 Y	1973 
```
```
 A	1974	 
```

Så vad drar vi då för slutsatser beträffande bilen i Blocketannonsen (1421341 W)?

 Ja, det stämmer att bilen är ur 1-serien

 Ja, det stämmer att bilens motor har 4 cylindrar

 Ja, det stämmer att bilen har en två-dörrars kaross

 Nej, det synes inte stämma att bilen är utrustad med en B20A-motor (bilen har troligen blivit uppgraderad med en kraftfullare motor i efterhand)

 Ja, det stämmer att bilen är utrustad med standardkaross utan taklucka

 Nej, det syndes inte stämma att bilen har en 4-växlad manuell låda av typ M40 utan överväxel (bilen har troligen uppgraderats med en annan växellåda med OD i efterhand)

 Ja, det stämmer att bilen är vänsterstyrd

 Ja, det stämmer att bilen är av 1972 års modell

Referensuppgifter

Källor:

Litteratur:

02/71 Teknikens Värld Test: Volvo 142 Grand Luxe
09/71 Teknikens Värld Test: Volvo 142 105 hk
17/71 Teknikens Värld Reportage: Volvos 72:or - ny upprensad instrumentbräda
22/71 Teknikens Värld Test: Volvo 144 de Luxe
08/72 Teknikens Värld Test: Volvo 142 mot SAAB 99 i 11 ronder
09/72 Teknikens Värld Reportage: Så får du mer drag i din Volvo
17/72 Teknikens Värld Reportage: Volvo 142/144 - en bil som blivit bättre på gamla dar
22/72 Teknikens Värld Test: Volvo 144 de Luxe 100 hk
13/73 Teknikens Värld Test: Volvo 145 de Luxe (Flerbilstest)
13/73 Teknikens Värld Test: Begagnad Volvo 142 1969
17/73 Teknikens Värld Reportage: Volvo 1974: Ljuset kommer från Trollhättan
21/73 Teknikens Värld Test: Volvo 142 Grand Luxe
24/73 Teknikens Värld Test: Volvo 144 de Luxe 82 hk (Flerbilstest)
01/04 Retro Cars: Volvo 144 GL -72
01/10 Klassiker: Volvo 140 - år för år!
140-boken (2012)

Klicka Dig vidare: