•  Frankrikes Grand Prix utgår medan den franska motorsportfederationen undersöker nya framtida banor.
•  Kanadas Grand Prix utgår, vilket innebär den första F1-säsongen utan något lopp i Nordamerika.
•  Abu Dhabis Grand Prix tillkommer.
•  Australiens Grand Prix har ansökt om att starta loppet klockan 17.00.
•  Japans Grand Prix körs på Suzukabanan.
•  Kinas Grand Prix körs i april.
•  Tysklands Grand Prix körs på Nürburgring.
•  Force India inleder tekniskt samarbete med McLaren.
•  Honda lämnade F1 på grund av den ekonomiska läget inom bilindustrin.
•  Honda-stallet köptes av stallchefen Ross Brawn och blev Brawn GP.
•  Bridgestone fortsatte som enda däckleverantör.

Regeländringar inför F1-säsongen 2009:

•  Helt släta däck, slicks, blir åter tillåtna.
•  Däcken med den mjukare av de två gummiblandningarna som används under tävling är märkta med ett grönt band på de yttre   däcksidorna.
•  Ett stall får använda max 20 motorer under säsongen, max åtta per förare plus fyra för testning.
•  Om en förare använder fler än åtta motorer, flyttas denne ner 10 placeringar på startgriden, eller till den sista startrutan om ändringen görs efter kvalificeringen till loppet.
•  Motorns varvtal får vara max 18 000 varv/minut.
•  Frontvingen får vara 1 800 mm, vilket är lika bred som bilen.
•  Frontvingen får justeras av föraren inom en sektor på 6° två gånger per varv.
•  Bakvingen får vara 750 mm bred och inte sitta högre än 950 mm.
•  Bilarna får vara utrustade med energisparsystemet KERS (Kinetic Energy Recovery System).
•  Testning inte tillåten under säsongen utan endast under tävlingshelger och då vid ordinarie träningstider.
•  Depån kommer åter att vara öppen under hela loppet, men för att inte föraren ska rusa in i depån om säkerhetsbilen kommer ut, kommer en beräknad minimitid som föraren måste stanna ute att visas på bilens kontrollpanel.