V Preis von Baden-Württemberg und
Hessen 1972
European Championship Formel 2, Omgång 14
1 oktober 1972, Hockenheimring, Heidelberg, Västtyskland (38)
Ronnie Peterson
sitter i en March F2:a för sista gången
på ett antal år (han kommer att göra en start till en March F2:a, men det är
fyra år senare - även då på Hockenheim). Det går relativt bra och
Ronnie hamnar återigen på pallen - denna gång som trea efter Tim
Schenken och Mike Hailwood.
Det skulle även ha blivit en start på Vallelunga i Italien, men denna tävling blev inställd (dvs Ronnie tävlade ej på Vallelunga den 15/10, vilket felaktigt har angivits i en bok om Ronnie). Nu sker Ronnies (tillfälligt) sista start för March den 22 oktober på Brands Hatch, men då i en F1:a.
F2-säsongen är dock inte slut för Ronnies del. Ronnie har skrivit på för Rondel Racing att köra fyra tävlingar i Brasilien i en Brabham. Stallet har införskaffat åtta stycken 1960-kubiksmotorer, två till varje bil - då stallet även kontrakterat Tim Schenken, Henri Pescarolo och Bob Wollek.
| Oktober 1 | 32 varv x 6792 m = 217.34 km | Pole Position: Emerson Fittipaldi, 2'03.4" | Snabbaste varv: Emerson Fittipaldi, 2'05.0" |
| Pos | Cla. | # | Förare, Nationalitet | Stall | Bil - Motor | Cyl vol |
Tid, varv | Anmärkning |
| 1 | 1 | 2 | Tim Schenken, AUS | Motul Rondel Racing | Brabham BT38 - BDF/Cosworth | 1930 | 1:07'22.7" | |
| 2 | 2 | 6 | Mike Hailwood, GB | Matchbox Team Surtees | Surtees TS10 - BDA/Hart | 1850 | 1:07'40.6" | |
| 3 | 3 | 8 | Ronnie Peterson, S | STP March Engineering | March 722 - BDA/Hart | 1850 | 1:07'42.8" | |
| 4 | 4 | 20 | Wilson Fittipaldi, BR | Team Bardahl | Brabham BT38 - BDA/Novamotor | 1800 | 1:07'43.1" | |
| 5 | 5 | 10 | Graham Hill, GB | Jägermeister Racing Team | Brabham BT38 - BDF/R.S. | 1930 | 1:07'56.5" | |
| 6 | 6 | 44 | Ernesto Brambilla, I | Ernesto Brambilla | March 712M - BDE/Novamotor | 1800 | 1:07'59.7" | |
| 7 | 7 | 3 | Henri Pescarolo, F | Motul Rondel Racing | Brabham BT38 - BDF/R.S. | 1930 | 1:08'13.8" | |
| 8 | 8 | 25 | James Hunt, GB | Hesketh Racing | March 712M - BDA/Hart | 1850 | 1:08.18.1" | |
| 9 | 9 | 9 | Niki Lauda, A | STP March Engineering | March 722 - BDF/Cosworth | 1930 | 1:08.30.3" | |
| 10 | 10 | 12 | Jean-Pierre Jabouille, F | ELF Coombs Racing | ELF 2 (Alpine A367) - BDA/Hart | 1850 | 1:08'49.0" | |
| 11 | 11 | 19 | Hiroshi Kazato, J | GRS International | GRD 272 - BDA/David Wood | 1860 | 1:09'23.3" | |
| 12 | 12 | 38 | José Dolhem, F | Ecurie Shell - Arnold | March 722 - BDA/Hart | 1850 | 1:09'57.1" | |
| 13 | 13 | 43 | Silvio Moser, CH | Scuderia del Lario | Brabham BT38 - BDE/Novamotor | 1800 | 31 | |
| 14 | 14 | 18 | Tetsu Ikuzawa, J | GRS International | GRD 272 - BDA/Hart | 1850 | 31 | |
| 15 | 15 | 23 | Dave Morgan, GB | Alan McCall Team Tui | Leda-Tui BH2 - BDA/Hart | 1850 | 31 | |
| 16 | 16 | 46 | Claudio Francisci, I (DNS
?) Riccardo Albanesi, CH (?) |
Elcom Racing Team | Brabham BT38 - BDE/Novamotor | 1800 | 31 | |
| 17 | 17 | 16 | Andrea de Adamich, I | FINA Team Surtees | Surtees TS10 - BDE/Novamotor | 1800 | 29 | |
| 18 | NC | 26 | Richard Scott, GB | Richard Scott | Brabham BT38 - BDA/Richardson | 1800 | 27 | |
| 19 | NC | 33 | Vern Schuppan, AUS | Malaya Singapore Airlines | March 722 - BDA/Richardson | 1800 | 27 | |
| 20 | NC | 32 | Adrian Wilkins, GB | John Coombs Racing | March 722 - BDA/Hart | 1850 | 24 | |
| 21 | DNF | 5 | Bob Wollek, F | Motul Rondel Racing | Brabham BT38 - BDA/Rondel | 1960 | 19 | Överhettning |
| 22 | DNF | 27 | John Wingfield, GB | Nicoby Racing | Brabham BT36 - BDA | 19 | Oljeläckage | |
| 23 | DNF | 11 | Patrick Depailler, F | ELF Coombs Racing | March 722 - BDA/Hart | 1850 | 16 | Motor |
| 24 | DNF | 22 | Carlos Ruesch, RA | Matchbox Team Surtees | Surtees TS10 - BDA/Hart | 1800 | 16 | Oljetryck |
| 25 | DNF | 21 | Xavier Perrot, CH | Squadra Tartaruga | March 722 - BDA/Galvani | 1800 | 10 | Motor |
| 26 | DNF | 1 | Emerson Fittipaldi, BR | Texaco Team Lotus | Lotus 69 - BDF/Cosworth | 1930 | 8 | Motor |
| 27 | DNF | 4 | Carlos Reutemann, RA | Motul Rondel Racing | Brabham BT38 - BDE/Novamotor ? | 1800 | 7 | Motor |
| 28 | DNF | 30 | Tom Belsö, DK | Team Viking | Brabham BT38 - BDA/Wood | 1860 | 5 | Motor |
| 29 | DNF | 17 | Peter Gethin, GB | Chevron Racing Team | Chevron B20 - BDA/Alan Smith | 1900 | 4 | Motor |
| 30 | DNF | 14 | Jean-Pierre Jaussaud, F | A.S.C.A. | Brabham BT38 - BDA/Hart | 1850 | 2 | Drivaxel |
| 31 | DNS | 40 | Roland Binder, D | Roland Binder | Brabham BT36 - BDA | |||
| 32 | DNQ | 15 | Comte Adam Potocki, F | A.S.C.A. | Brabham BT38 - BDA/Hart | 1850 | ||
| 33 | DNQ | 28 | Peter Westbury, GB | F.I.R.S.T. | Brabham BT38 - BDA/Felday | 1973 | ||
| 34 | DNQ | 29 | Patrick Dal Bo, F | Constr. Méchaniques Pygmée | Pygmée MDB17 - BDA/Pygmée | 1930 | ||
| 35 | DNQ | 35 | Claude Bourgoignie, B | Claude Bourgoignie | GRD 272 - BDA | |||
| 36 | DNQ | 36 | Brett Lunger, USA | Space Racing | March 722 - BDE/Novamotor | 1800 | ||
| 37 | DNQ | 37 | Werner Christman, D | Werner Christman | March 722 - BDA/R.E.S. | 1930 | ||
| 38 | DNQ | 39 | Georges Schäfer, CH | A.C.A. Racing | Chevron B18 - BDE/Novamotor ? | 1800 | ||
| 39 | DNQ | 45 | Peter Korda, CH | Scuderia Jolly Club | March 712M - BDE/Novamotor ? | 1800 | ||
| 40 | DNA | 7 | Carlos Pace, BR | Matchbox Team Surtees | Surtees TS10 - BDA | |||
| 41 | DNA | 24 | Brian Hart, GB | Sports Motors (Manchester) | March 722 - BDA/Hart | |||
| 42 | DNA | 31 | David Purley, GB | LEC Refrigeration Racing | March 722 - BDA | |||
| 43 | DNA | 34 | Fred Stalder, F | Fred Stalder | Pygmée MDB17 - BDA | |||
| 44 | DNA | 41 | Gerhard Schüler, D | Team Wooding (TOJ) | GRD 272 - BDA | |||
| 45 | DNA | 42 | Jörg Obermoser, D | Team Wooding (TOJ) | GRD 272 - BDA |
