XX Kanonloppet 1974
European F2 Championship, Omgång 7
11 augusti 1974, Gelleråsbanan, Karlskoga, Sverige (49)

Ronnie Peterson kör endast ett riktigt lopp i Formel 2 säsongen -74 och det blir på "hemmabanan" på Gelleråsen utanför Karlskoga. Trots att Ronnie numera tillhör Lotusstallet så är det i en March han ställer upp. Ronnie har inför tävlingen testat March 742:an på Silverstone och är som alltid lyrisk i sina kommentarer (Ronnie har vid fler än ett tillfälle uttryckt att "det är den bästa bil jag kört"). Just i detta fall sa han kanske inte just så, men varvtiderna som presterades inför Kanonloppet var 1.19,9 och det var ofrånkomligen endast 2,5 sekund långsammare än F1-rekordet. Det fanns således fog för att hysa goda förhoppningar inför ett av de fåtaliga loppen i Sverige...

Fredagsträningen innan Kanonloppet går dock inte bra. Bilen är inställd för Silverstones jämna och släta bana. Det är inte Gelleråsen. Till nästa dag har dock bilen ändrats och Ronnie är snabbast nästan direkt, men då går motorn sönder - ett vevstakslager har skurit. Motorn byts inför avslutande träning på eftermiddagen, men då börjar det regna och tiderna kan inte förbättras. Detta betyder att Ronnie startar från en åttondeplats, en bit bakom det främsta startledet med Jacques Lafitte och Patrick Depailler. Torsten Palm startar i andra led.

Ronnie kommer iväg som fyra och kör om Palm redan på det första varvet - han pressar sig förbi Torsten på baksidan av depån i den svaga vänsterkurvan som följer efter hårnålen. Efter ytterligare några varv har även Lafitte passerats, men det dröjer ända till det 27:e varvet innan Ronnie kommer förbi Depailler. Bilen är dock inte helt problemfri. Svårigheten är att Ronnies March med BMW-motor har lika hög topphastighet som Depailler. Därför sätts den minsta nosen och vingen på för att höja toppfarten, vilket å andra sidan innebär att bilen går sämre i kurvorna. Ronnie förklarar:

"Den sladdade mer än nödvändigt och det kanske inte såg så snyggt ut när jag åkte. Ändå hade jag svårt att komma förbi Depailler. Men när han måste bromsa vid en varvning tog jag chansen och smet förbi!"

Efter Ronnies omkörning i Velodromkurvan gör Depailler aldrig något riktigt försök att ta tillbaka ledningen och varför skall han anstränga sig? Ronnie kan gärna få vinna, en andraplats räcker för att Depailler ändock skall få 9 viktiga EM-poäng. Depailler är ännu inte så stor att han är utestängd från rätten att tävla om F2 EM, vilket Ronnie är efter alla framgångar i Formel 1. Och därmed vinner Ronnie sitt första storlopp på Karlskoga!

 

Augusti 11

68 varv x 3000 m = 204.0 km

Pole Position: Patrick Depailler, 1'11.2"

Snabbaste varv: Patrick Depailler, 1'12.1"