Gran Premio de España 18 April 1971, Montjuich Park

Ronnie Peterson i sin 11:e start i GP sammanhang, denna gång i Spaniens GP den 18 april 1971 med nr 18 på sin röda March.

Såväl under den första som andra tidsträningen hade Ronnie problem med bränslesystemet, vilket innebar att han tvingades försöka göra bra tider med fulla tankar. Inför den tredje och avslutande träningen har det börjat regna - March 711:an är fortfarande hopplös - och Ronnie får endast 13:e bästa tid.

Jackie Ickx hade lyckats få bästa träningstid och stod i "pole" före Regazzoni och Amon. Att Ferrari var snabb hade omvärlden fått bevis för under de sex veckor som gått mellan racen i Sydafrika och Spanien, då bilarna tävlat vid tre olika tillfällen. I Race of Champions på Brands Hatch, vann Regazzoni i sin Ferrari (i denna tävling körde f ö Fittipaldi gastturbinbilen från Lotus). Vid Questor Grand Prix i Ontario i Kalifornien (där F1-bilar tävlade jäms med Formula 5000 bilar), vann Andretti i en Ferrari. Däremot ställde endast en handfull bilar upp i tävlingen på Oulton Park (ej Ferrari), där Rodriguez segrade i en BRM. Sammantaget kunde konstateras att bilarna med V12-motorer var mycket konkurrenskraftig mot V8-motorerna från Cosworth och inför starten av Spaniens GP hade sex av de åtta första bilarna dylika motorer.

Tävlingen blev emellertid en annan historia, då Stewart omedelbart kastade sig upp till andra plats, jagande Ickx. På sjätte varvet övertog han ledningen, en ledning som han stadigt utökade. Mot slutet lyckades Ickx hämta igen lite av försprånget och åstadkom loppets snabbaste varv på 1.25,1, men Ickx var ändock 3,4 sekunder efter Stewart i mål. Chris Amon slutade trea

För Ronnies del blev loppet en stor besvikelse. Bilen överstyrde kraftigt och från en 11:e plats tvingades Ronnie bryta på det 24:e varvet då en kabel lossnade från generatorn.

Summary in english

There were six weeks between the South African and Spanish GPs with the Race of Champions at Brands Hatch, the Questor Grand Prix at Ontario in California and a minor event at Oulton Park. At Brands Hatch Emerson Fittipaldi raced the Lotus-Pratt & Whitney 56 gas turbine car. The race was won by Clay Regazzoni in a Ferrari. The Californian race - which was run with F1 cars alongside Formula 5000 machinery - was won by Mario Andretti in a Ferrari, while the race at Oulton had only handful of cars (not including the Ferraris) and was won by Pedro Rodriguez's BRM. The V12 engined machines were very competitive against the Cosworth V8-engined cars.

The same was true at Montjuich Park with Jacky Ickx and Clay Regazzoni on the front row in their Ferraris with Chris Amon's Matra. Jackie Stewart's Tyrrell shared the second row with Pedro Rodriguez's BRM while the third row consisted of Jean-Pierre Beltoise's Matra (who had now got his racing license restored after missing the early races of the year after his license was suspended following the sportscar crash in Buenos Aires which resulted in the death of Ignazio Giunti), Peter Gethin in a McLaren and Mario Andretti's Ferrari. Six of the first eight cars had V12 engines.

The race was a rather different matter. however, as Stewart burst through to second place at the start, chasing Ickx. On lap six he forced his way into the lead. Behind the leaders, Amon overtook Regazzoni for third place on lap three, but then the order settled down. Stewart began to increase his lead over Ickx while Amon ran third. Regazzoni went out on lap 13 with a fuel pump failure which promoted Rodriguez to fourth place with Andretti fifth and Denny Hulme sixth in his McLaren. In the mid-race Andretti disappeared with an engine problem and so Hulme moved to fifth place and Beltoise took sixth. In the closing laps Ickx closed the gap to Stewart but he was still 3.4secs behind at the finish.

 

Sammanställning Grand Prix Spanien Datum 18 April 1971 Bana Montjuich Park Säsong 1971 Deltävling 2 Längd (km) 3.791 Varv 75 Tid 1:49:03.400

Placering Nr Förare Team Tid Grid 1 11 Jackie Stewart Tyrrell 1:49:03.400 4 2 4 Jacky Ickx Ferrari 3.400 1 3 20 Chris Amon Matra 58.100 3 4 14 Pedro Rodriguez BRM 77.900 5 5 9 Denny Hulme McLaren 87.000 9 6 21 Jean-Pierre Beltoise Matra +1 varv 6 7 12 François Cevert Tyrrell +1 varv 12 8 10 Peter Gethin McLaren +2 varv 7 9 8 Tim Schenken Brabham +3 varv 21 10 16 Howden Ganley BRM +4 varv 17 11 24 Johnny Surtees Surtees +8 varv 22 nc 3 Reine Wisell Lotus +17 varv 16 r 2 Emerson Fittipaldi Lotus +21 varv 14 r 27 Henri Pescarolo March +22 varv 11 r 6 Mario Andretti Ferrari +25 varv 8 r 19 Alex Soler-Roig March +29 varv 20 r 17 Andrea de Adamich March +49 varv 18 r 18 Ronnie Peterson March +51 varv 13 r 5 Clay Regazzoni Ferrari +62 varv 2 r 25 Rolf Stommelen Surtees +66 varv 19 r 7 Graham Hill Brabham +70 varv 15 r 15 Jo Siffert BRM +70 varv 10

NC=Not Classified NT=No time set in qualifying R=Retired EX=Excluded from meeting W=Withdrawn DQ=Disqualified NS=Did not start NQ=Did not qualify NPQ=Did not pre-qualify

Aktuell ställning