Ronnie Peterson i sitt debutår i sportvagnssammanhang måste helt klart få godkänt. Det blev totalt fyra lopp och tre starter. En seger och en tredjeplats talar för sig själv. Loppen enligt följande: 

• 15 juni 1969, Le Mans 24 tim, Frankrike (8:e omgången VM):
  • Ronnie reservförare och träningssnabbast i en Corvette, dock ej med i huvudtävlingen
• 14 Juli 1969, Magny Cours, Frankrike:
  •  Ronnie vinner i en Lola T70
• 27 Juli 1969, Österreichring, Österrike:
  • Ronnie tvingas bryta i en Lola T70 efter krasch 
• 17 Augusti 1969, Kanonloppet, Gelleråsen, Karlskoga, Sverige:
  • Ronnie trea efter att ha varit i ledning med sin lånade Lola T70

Ronnie var även påtänkt för en start i Pickos Lola T70 i "Nordic Challenge Cup" på Mantorp Park den 31/8, men eftersom Ronnie samma dag körde ett F3-lopp på Knutstorp blev det lite svårt att få ihop programmet...

Ronnie hade redan 1968 gjort ett framträdande i sportvagnsklassen. Under träning inför "Kanonloppet" fick Ronnie möjlighet att prova Sportcars 1,6 liters Focus och noterade en tid som var den snabbaste vagnen någonsin presterat och en fjärdeplacering bakom Jo Bonniers 5-liters McLaren Mk6B (en grupp 7-vagn avsedd för CanAm). Tyvärr kunde Ronnie aldrig ta bilen till start - bilen hade en alltför sliten vevaxel och vevstake att den blev stående i depå. Ronnie fick i stället budet att köra Yngve Rosqvists gamla Lola, men han körde dock av under uppvärmningsvarven (för smala däck, kanske) och avböjde erbjudandet. Inget tävlande således...