Grand Prix 2007

Nedanstående underlag är hämtat på http://sv.wikipedia.org/wiki/Formel_1 - en mycket informativ databas som varmt rekommenderas.

Inför 2007 års F1 säsong återkommer Belgiens Grand Prix medan San Marinos Grand Prix och Europas Grand Prix utgår. Tysklands Grand Prix kommer omväxlande att köras på Nürburgring och Hockenheimring. Japans Grand Prix flyttar till Fuji International Speedway där det kördes senast 1977. Australiens Grand Prix inleder säsongen som det traditionellt har gjort tidigare.

Bridgestone kommer att leverara däck till samtliga stall 2007. Dessutom införs så kallad motorfrysning, vilket innebär att stallen måste använda de motorkonstruktioner som användes i Japan 2006 och Brasilien 2006 även 2007. Båda dessa ändringar kommer även att gälla säsongerna 2008, 2009 och 2010.

Grand Prix	Datum	Bana
Australiens Grand Prix	18 mars	Albert Park Circuit
Malaysias Grand Prix	8 april	Sepang
Bahrains Grand Prix	15 april	Sakhir
Spaniens Grand Prix	13 maj	Catalunya
Monacos Grand Prix	27 maj	Monaco
Kanadas Grand Prix	10 juni	Montréal
USA:s Grand Prix	17 juni	Indianapolis
Frankrikes Grand Prix	1 juli	Magny-Cours
Storbritanniens Grand Prix	8 juni	Silverstone
Tysklands Grand Prix	22 juli	Nürburgring
Ungerns Grand Prix	5 augusti	Hongaroring
Turkiets Grand Prix	26 augusti	Istanbul Park
Italiens Grand Prix	9 september	Monza
Belgiens Grand Prix	16 september	Spa-Francorchamps
Kinas Grand Prix	30 september	Shanghai
Japans Grand Prix	7 oktober	Fuji
Brasiliens Grand Prix	21 oktober	Interlagos

Stall, nummer och förare 2007

• BMW Sauber
  • 9 - Nick Heidfeld, Tyskland
  • 10 - Robert Kubica, Polen
  • Testförare - Sebastian Vettel och Timo Glock
• Ferrari
  • 5 - Felipe Massa, Brasilien
  • 6 - Kimi Räikkönen, Finland
  • Testförare - Luca Badoer och Marc Gené
• Honda
  • 7 - Jenson Button, Storbritannien
  • 8 - Rubens Barrichello, Brasilien
  • Testförare - Christian Klien och James Rossiter
• McLaren-Mercedes
  • 1 - Fernando Alonso, Spanien
  • 2 - Lewis Hamilton, Storbritannien
  • Testförare - Pedro de la Rosa och Gary Paffett
• Red Bull-Renault
  • 14 - David Coulthard, Storbritannien
  • 15 - Mark Webber, Australien
• Renault
  • 3 - Giancarlo Fisichella , Italien
  • 4 - Heikki Kovalainen, Finland
  • Testförare - Nelson Piquet Jr och Ricardo Zonta
• Spyker-Ferrari
  • 20 - Christijan Albers, Nederländerna
  • 21 - Adrian Sutil, Tyskland
• Super Aguri-Honda
  • 22 - Takuma Sato, Japan
  • 23 - Anthony Davidson, Storbritannien
  • Testförare - Sakon Yamamoto och Giedo van der Garde
• Toro Rosso-Ferrari
  • 18 - Vitantonio Liuzzi, Italien
  • 19 - Scott Speed, USA
• Toyota
  • 11 - Ralf Schumacher, Tyskland
  • 12 - Jarno Trulli, Italien
  • Testförare - Franck Montagny
• Williams-Toyota
  • 16 - Nico Rosberg, Tyskland
  • 17 - Alexander Wurz, Österrike
  • Testförare - Narain Karthikeyan och Kazuki Nakajima

Motor	Sug 2 400 cc och högst 19 000 varv/minut
Max cylindrar	V8
Bilens minimivikt	605 kg
Poängberäkning	10, 8, 6, 5, 4, 3, 2, 1

Slutställning förare 2006

1. Fernando Alonso, Renault, 134
2. Michael Schumacher, Ferrari, 121 poäng
3. Felipe Massa, Ferrari, 80
4. Giancarlo Fisichella, Renault, 72
5. Kimi Räikkönen, McLaren-Mercedes, 65
6. Jenson Button, Honda, 56
7. Rubens Barrichello, Honda, 30
8. Juan Pablo Montoya, McLaren-Mercedes, 26
9. Nick Heidfeld, Sauber-BMW, 23
10. Ralf Schumacher, Toyota, 20
11. Pedro de la Rosa, McLaren-Mercedes, 19
12. Jarno Trulli, Toyota, 15
13. David Coulthard, Red Bull-Ferrari, 14
14. Mark Webber, Williams-Cosworth, 7
15. Jacques Villeneuve, Sauber-BMW, 7
16. Robert Kubica, Sauber-BMW, 6
17. Nico Rosberg, Williams-Cosworth, 4
18. Christian Klien, Red Bull-Ferrari, 2
19. Vitantonio Liuzzi, Toro Rosso-Cosworth, 1

Slutställning konstruktörer 2006

1. Renault, 206 poäng
2. Ferrari, 201
3. McLaren-Mercedes, 110
4. Honda, 86
5. BMW, 36
6. Toyota, 35
7. Red Bull-Ferrari, 16
8. Williams-Cosworth, 11
9. Toro Rosso-Cosworth, 1
10. Midland-Toyota, 0
11. Super Aguri-Honda, 0